Sistema di navigazione inerziale con strapdown in fibra di tipo 50
Descrizione del prodotto
Sistema di navigazione integrato in fibra ottica di tipo 50, una soluzione all'avanguardia meticolosamente progettata per fornire prestazioni senza rivali.Questo sistema comprende un giroscopio in fibra ottica a circuito chiuso integrato compatto e leggero, un accelerometro e una scheda di guida, offrendo un'eccezionale economicità.Sfruttando algoritmi avanzati di fusione multisensore e navigazione, fornisce misurazioni precise di informazioni su assetto, direzione e posizione con notevole accuratezza.
Progettato pensando alla versatilità, il sistema Type 50 trova la sua perfetta applicazione in sistemi di misurazione mobili di precisione medio-alta e veicoli aerei senza pilota (UAV) di medie e grandi dimensioni.La sua perfetta integrazione e le prestazioni affidabili ne fanno una risorsa inestimabile per vari settori, tra cui rilevamento, mappatura, fotografia aerea e altro ancora.
Sperimenta l'apice della tecnologia di navigazione con il sistema di navigazione integrato in fibra ottica di tipo 50, che ti consente di sbloccare nuovi livelli di precisione ed efficienza nelle tue operazioni.
FUNZIONE PRINCIPALE
Il sistema offre una modalità di navigazione combinata inerziale/satellitare e una modalità inerziale pura.
Nella modalità di navigazione integrata inerziale/satellitare, il ricevitore GNSS interno utilizza le informazioni di posizionamento del satellite per la navigazione integrata ed emette le informazioni di beccheggio, rollio, direzione, posizione, velocità e ora del vettore.Quando il segnale viene perso, l'output include la posizione, la velocità e l'assetto calcolati dall'inerzia, con il requisito di mantenere beccheggio e rollio accurati, insieme a una funzione di mantenimento della rotta a breve termine e precisione di posizionamento a livello di metro.
La modalità inerziale pura (nessuna fusione GPS si verifica dopo l'accensione e se il blocco viene nuovamente perso dopo la fusione, entra nella modalità di navigazione integrata) presenta un'accurata funzione di misurazione dell'assetto e può emettere beccheggio, rollio, direzione ed eseguire la ricerca nord statica basata sulla pura inerzia.
INDICE DI PRESTAZIONE
| Progetto | Condizione di test | Indice |
| Precisione di posizionamento | Il GNSS funziona, a la carte | 1,5 m |
| GNSS è valido, RTK | 2cm+1ppm | |
| Posizionamento orizzontale inerziale puro (efficienza di allineamento) | 80m/5min（CEP） 500m/10min（CEP） 1,5nm/30min（CEP） | |
| Mantenimento del posizionamento orizzontale della combinazione di velocità relativa (viene utilizzato a bordo e vi è una manovra di virata prima della combinazione di velocità relativa. Il test prende come esempio una velocità di volo di 150 km/h e il campo del vento è stabile) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Precisione del corso | Antenna singola (RMS) | 0,1° (condizioni del veicolo, necessità di manovra) |
| Doppia antenna (RMS) | 0,2°/L (L è la lunghezza della linea di base) (RMS) | |
| Mantenimento della rotta (RMS) | 0,2°/30min (RMS), 0,5°/h | |
| Precisione del nord di ricerca automatica (RMS) | 0,2°SecL, doppio allineamento per 15 min 1,0°SecL, unità per 5-10 minuti | |
| Precisione dell'atteggiamento | GNSS valido | 0,02°（RMS） |
| Mantenimento dell'atteggiamento (errore GNSS) | 0.2°/30min（RMS），0.5°/h（RMS） | |
| Precisione della velocità | GNSS valido, punto singolo L1/L2 | 0,1 m/s（RMS） |
| Giroscopio | Campo di misura | ±400°/sec |
| Stabilità di polarizzazione zero | ≤0,3°/ora | |
| Accelerometro | Campo di misura | ±20 g |
| Stabilità di polarizzazione zero | ≤100µg | |
| Dimensioni fisiche e caratteristiche elettriche | Voltaggio | 9-36 V CC |
| Consumo di energia | ≤12W (stato stazionario) | |
| I Interfaccia | 2 canali RS232, 1 canale RS422, 1 canale PPS (livello LVTTL/422) | |
| Dimensione | 92,0 mm×92,0 mm×90,0 mm | |
| Caratteristiche ambientali | Temperatura di esercizio | -40℃~+60℃ |
| Temperatura di conservazione | -45℃~+70℃ | |
| Vibrazione | 5~2000Hz, 6.06g (con assorbimento degli urti) | |
| Impatto | 30g, 11ms (con assorbimento degli urti) | |
| Durata | >15 anni | |
| Orario di lavoro continuo | >24h |
