Sistema di navigazione integrato in fibra ottica FS300-42
INDICE DI PRESTAZIONE
| Pprogetto | Condizione di test | Iindice |
| Precisione di posizionamento | Il GNSS funziona, a la carte | 1,5 m |
| GNSS è valido, RTK | 2cm+1ppm | |
| Posizionamento orizzontale inerziale puro (efficienza di allineamento) | 80m/5min（CEP） 500m/10min（CEP） 1,5 nm/30 min（CEP） | |
| Mantenimento del posizionamento orizzontale della combinazione di velocità relativa (viene utilizzato a bordo e vi è una manovra di virata prima della combinazione di velocità relativa. Il test prende come esempio una velocità di volo di 150 km/h e il campo del vento è stabile) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Precisione del corso | Antenna singola (RMS) | 0,1° (condizioni del veicolo, necessità di manovra) |
| Doppia antenna (RMS) | 0,2°/L (L è la lunghezza della linea di base) (RMS) | |
| Mantenimento della rotta (RMS) | 0,2°/30 min（RMS），0,5°/ora | |
| Precisione del nord di ricerca automatica (RMS) | 0,2°SecL, doppio allineamento per 15 min 1,0°SecL, unità per 5-10 minuti | |
| Precisione dell'atteggiamento | GNSS valido | 0,02°（RMS） |
| Mantenimento dell'atteggiamento (errore GNSS) | 0,2°/30 min（RMS），0,5°/ora（RMS） | |
| Precisione della velocità | GNSS valido, punto singolo L1/L2 | 0,1 m/sec（RMS） |
| Giroscopio | Campo di misura | ±400°/sec |
| Stabilità di polarizzazione zero | ≤0,3°/ora | |
| Accelerometro | Campo di misura | ±20 g |
| Stabilità di polarizzazione zero | ≤100µg | |
| Dimensioni fisiche e caratteristiche elettriche | Voltaggio | 9-36 V CC |
| Consumo di energia | ≤12W (stato stazionario) | |
| I Interfaccia | 2 canali RS232, 1 canale RS422, 1 canale PPS (livello LVTTL/422) | |
| Dimensione | 92,0 mm×92,0 mm×90,0 mm | |
| Caratteristiche ambientali | Temperatura di esercizio | -40℃~+60℃ |
| Temperatura di conservazione | -45℃~+70℃ | |
| Vibrazione | 5~2000Hz, 6.06g (con assorbimento degli urti) | |
| Impatto | 30g, 11ms (con assorbimento degli urti) | |
| Durata | >15 anni | |
| Orario di lavoro continuo | >24h |
